Стоманената релса е разделена на железопътни релси, леки релси, проводими релси и кранови релси.Формата на напречното сечение на релсата се състои от I-образна секция с най-добро огъване, глава на релсата, кръст на релсата и дъно на релсата.
(1) стоманена релса за ж.п
Релсите от нисколегирана стомана са разработени на базата на карбонови релси.Високовъглеродната и нисколегирана стоманена релса има по-висока якост, по-добра устойчивост на износване, устойчивост на натиск, устойчивост на крехко счупване и устойчивост на счупване от умора в сравнение с въглеродната релса.Разновидностите на релсите за железопътна употреба са 38, 43, 50, 60 и 75 kg/m и т.н. Трябва да се обърне специално внимание за предотвратяване на бели петна по време на производството на релси.
(2) Лека стоманена релса
Използва се основно в минното и горското стопанство, като разновидностите му са 5,8,11,15,18 и 24 kg/m.Леката стоманена релса е изработена главно от въглеродна стомана, а някои са направени от нисколегирана стомана.Леките стоманени релси, използвани в мини, подземни и горски зони, изискват устойчивост на корозия, така че към стоманата се добавят подходящи елементи от сплави като мед, хром, фосфор и ванадий.
(3) Проводима стоманена релса
Стоманената релса, използвана за провеждане на електричество в подземната железница, изисква добра проводимост, тоест съпротивлението при 15 ℃ е по-малко от 0,125 μ ω m.Изработен е от висококачествена нисковъглеродна алуминиева мъртва стомана.
(4) Стоманена релса за кран
Химическият състав и производственият процес на стоманени релси със специално напречно сечение, използвани за различни направляващи релси за кранове, са същите като тези на стоманените железопътни релси.Разновидностите са QU70, QU80, QUl00, QUl20 и т.н.